東莞凱東減速電機簡述減少齒輪減速電機減速箱噪音的辦法
時間：2017-06-27 10:39:57瀏覽次數：0次
東莞凱東減速電機簡述減少齒輪減速電機減速箱噪音的辦法
齒輪減速電機在運行的過程中噪音的主要來源主要來自于齒輪減速箱，噪音的主要分技術原因以及物理原因兩種。今天東莞 交流減速電機廠家凱東在這里跟大家分享下齒輪減速箱的噪音產生的技術原因：
降低齒輪減速箱運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。
經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪減速箱噪聲。
當然齒輪減速箱的噪音也存在技術方面的一些原因。例如，裝配原因、軸承摩擦、斷軸等。要制造出低噪的環保電機產品，必須要有限控制噪音的物理原因，攻克技術原因。
降低減速機運行時齒輪噪音：
1、可以使用修行的方法將減速機的動荷載及速度波動減至最小，這樣可以有效降低噪聲。
2、通過優化變位參數、齒高參數、壓力角、中心距等齒輪參數，使嚙入沖擊速度將至最小。
3、將嚙入沖擊速度與嚙出沖擊速度的比值控制在一定范圍內。
4、減小或避免節圓的沖擊。
5、采用邁特累超級密封劑或潤滑劑，使其在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音及泄露。
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