怎么做好減速機(jī)的耐受度和清理工作?
一、減速器殼體軸承箱磨損2、采煤機(jī)減速機(jī)箱體內(nèi)孔軸承室磨損修復(fù)減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損減速機(jī)在長期運行過程中,軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷,問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決,必須依靠外協(xié)修復(fù);而且都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變;硬對硬的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會造成再次磨損。
1)安裝就位后,應(yīng)按次序全方面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。
2)運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
3)油量應(yīng)與安裝位置一致。
4)油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
5)打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
6)在放油螺塞下面放一個接油盤。
7)當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強型。
8)擰緊油位螺塞及通氣器。
二、安裝減速機(jī)時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。
較好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。
快速處理減速機(jī)常見問題減速機(jī)軸承室磨損減速機(jī)軸承室出現(xiàn)磨損,問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場解決,必須依靠外協(xié)修復(fù),需要長時間停機(jī)停產(chǎn),浪費企業(yè)寶貴的生產(chǎn)時間。
1)而且都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變;硬對硬的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會造成再次磨損。
2)即無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,吸收設(shè)備的沖擊震動,避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
3)高分子復(fù)合材料具有極強的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,采用美嘉華高分子復(fù)合材料,可免拆卸、免機(jī)加工,快速有效修復(fù)軸承室磨損。
4)切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止!注意:換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?/div>
5)裝上放油螺塞。在油位螺塞處檢查油位。
6)按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn),時間不得少于2小時。將油全部排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。
三、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。
減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。
基礎(chǔ)不可靠,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。
注入同牌號的新油。
注意事項1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。2、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率
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