凱東齒輪減速電機聯軸器損壞行之有效的解決方法

 

      凱東減速電機廠家今天分享齒輪減速電機聯軸器損壞行之有效的解決方法，聯軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種故障：

    1. 聯軸器齒面麿損嚴重。

 

    2. 聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。

 

    3. 聯軸器發生斷齒現象。 

 

    4.  聯軸器對口螺栓折斷。

 

這些齒輪減速電機聯軸器故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 

 

    1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法：只要更換新潤滑脂，按期 注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

 

    2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為 軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。假如位移量偏大將無法 控制，致使齒輪磨損嚴峻，甚至斷齒，內外齒無法嚙合，直至不能傳動。處理方法：這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把齒輪減速電機側重新找正，或將 卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量 尺度抄平找正，即可消除故障。如筆者在現場曾發現過此類故障，晉升機為JK一2．5／11．5單繩環繞糾纏式晉升機，當時測得聯軸器的同心度偏差2n，減 速器側低，導致起重配件聯軸器無法工作，內齒圈軸向位移超過齒寬，經測繪核算，應將減速器，重新按質量尺度找正，調整后，運轉正常，故障消除。另外，兩軸 的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折 斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。