齒輪減速機的齒輪卡死和軸不轉的原因?
時間：2017-05-04 10:58:23瀏覽次數：0次
齒輪減速機的齒輪卡死和軸不轉的原因
對于大家都齒輪減速機的齒輪卡死，軸不轉和軸承損壞原因了解多少了呢?今天在這里凱東小編我來為大家簡單的介紹一下，僅供大家作為參考。
我們在使用齒輪減速機的過程中偶爾會出現卡齒的現象，一旦發生類似情況，在這個時候不要心急，這種故障的產生多半是在使用齒輪減速機的過程中疏忽了，沒有給軸承做潤滑保養，導致出現這種狀況的發生，接下來應該檢查一下是不是這種情況，如果確實是此類問題，直接可以把齒輪減速機從機械中卸下來，將軸承進行清洗然后加入潤滑油，避免再出現類似卡齒的狀況的發生。由于出現卡齒現象不單只是軸承潤滑一個原因，如果軸承潤滑正常仍會卡齒，通常有如下原因：
一是本身齒輪表面硬度不夠，齒輪受力后表面損壞咬死；
二是固定齒輪的軸發生位移，軸的剛度、強度或固定軸的軸承出了問題；
三是應有的潤滑系統出了問題；還有齒輪傳遞的轉矩超過了設計能力。總之，可能的原因很多。
減速機里軸承損壞原因有：
1：軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。解決辦法齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現資源再利用。
2：由于電動機本體運行溫升過高，且軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。
3：軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
4：由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“別勁”后溫度升高直至燒毀。
5：軸承重新更換，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
6：由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。
7：備機長期不運行，油脂變質，軸承生銹而又未進行檢修。
漸開線齒輪正確嚙合條件，是兩個齒輪的基圓齒距相等；兩個齒輪模數相等，且壓力角相等，才能正確嚙合，不會被卡住的。基圓齒距pb=πmcosα，模數m，壓力角α，因為齒輪刀具（齒輪）標準化，模數和壓力角是標準值，所以只要一對齒輪模數和壓力角分別相等，其基圓齒距就相等，就能正確嚙合，不會被卡住了。引發齒輪卡死的可能原因。
不知道凱東小編以上關于齒輪減速機的齒輪卡死和軸不轉的原因，您是不是很清楚的了解了呢?凱東小編希望您能夠記住，以便于關鍵時刻，以解您的燃眉之急!歡迎您來我公司參觀考察!
- (責任編輯：未知)
- 上一篇：如何避免和減少減速機軸斷軸？及出現減速機軸斷軸的處理辦法。
- 下一篇：在購買齒輪減速機和選擇行星齒輪減速機時需要了解哪些特性？
